| 飛行日記 七. 七月二日 星期四 今天上課的內容，除了複習過去已經教過的動作之外，還增加了新的內容。一上三千呎之後，馬上教練就叫我做 slow flight 以及 stall。slow flight在很短的時間之內就把飛機調整到手放開，操縱桿也可以平飛的狀態。接下來做 stall，power off stall 也做得不錯，然而今天最大的突破，是在power on stall 的部份。power on stall 是為了要模擬飛機在起飛過程中發生失速的現象。飛機起飛的狀態通常油門都是全開的，也因此要在平飛中產生失速的狀態，可以想像必須有很大的攻角才會發生。而一旦發生失速，通常飛機的動作會比較激烈，前幾次我被教官帶著在天上像坐雲霄飛車一般地被摔來摔去，摔得都暈機了，通常都是發生在 power on stall 的過程。老實說因為教官一開始對我施的下馬威，導至我每次想到要做power on stall 心裡就毛毛的，也就是有一些心理障礙的意思。雖然前幾次做得都沒錯，但是我自己感覺到那是我思考過後所作的動作，比如說stall 發生後飛機往右邊斜，我心裡就想著因為是往右邊斜，所以方向舵要往左邊踩。雖然做法沒錯，可是因為需要思考的關係，所以其實我所做的反應常常不是及時的（想像開車時前面出現一個小孩，駕駛員心裡先想著：「啊，前面有小孩！」然後才踩煞車，跟靠反射動作踩煞車之間時間的差異）。但是不知怎搞得，今天有一種很奇怪的感覺，就是有一種念頭不要讓機頭歪掉，所以在讓 stall 發生的過程中，我都用反射動作讓腳控制著踏板，等失速一發生，也能立即地做出正確的反應。教官也感覺到我今天做 stall 的反應是異常地順，所以他也興起，要我繼續再做一次，而且角度越拉越大。第二次也很順，幾乎是毫不思考地就把失速控制下來。教官又叫我做第三次，這次他把機頭猛拉，那個姿態指示儀裡面的人工地平線完全看不到了，我估計仰角大概有四十五到六十度之間，整個機頭翹得好高，教官猛拉的結果，失速在一瞬間就發生了。有一邊的機翼馬上掉下來，接著機頭就往下墜並開始旋轉。我馬上使出 渾身之力穩住飛機（其實不是真的很用力，只是這一瞬間很緊張，我很專心地在和失速搏鬥），飛機在還沒有旋轉超過一圈的情形下，我就把飛機穩住，把機頭拉回地平線，飛機便持續穩定加速，完成失速的回復動作。教官對我的表現非常滿意，並且說他感覺到今天我在失速方面有長足的進步 (huge improvement)。我自己也感覺到，雖然我今天做失速時的操作方式和昨天完全一樣，可是我今天最大的突破，就是克服的對失速的心裡障礙，已經可以用我的本能來駕馭飛機，把我過去幾年來在模擬飛行中所培養出來對飛行的反應與感覺完全發揮出來。我想這個突破可以算是我在學飛的過程中一個很重要的里程碑吧！ 做完
stall，教官跟我玩一個遊戲。他叫我把眼睛閉起來，然後要我憑感覺說出飛機的運動狀態。我把眼睛閉起來，於是他開始上下左右地亂飛飛機。而我就憑著感覺，閉著眼說「上...左...下....上....右....」等等。過了一會兒，我已經完全分不出來飛機的動作，也就是說我的大腦雖然還是清醒的，我的身體已經暈了。於是我跟教官說我已經分不出方向了。於是教官叫我張開眼睛，我眼睛張開的一瞬間，他就說，"your
plane!" 意思就是說要我接手。我眼睛張開一看，乖乖不得了，飛機正傾斜約三十度角並向地面俯衝！我想都沒想，就把飛機拉平並指向地平線，這整個過程完全是反射動作，在三秒鐘之內完成整個回復的動作。對於我的反 接下來是教新課程，包括大角度轉彎（四十五度角傾斜），S型轉彎，方形，以及定點繞圈，這些課程本來的重心是在於修正因風向所產生的偏差，可是因為今天風不大，所以我毫不費力地就做到教官的要求。尤其是定點繞圈教官把它說得似乎很難的樣子，可是我做起來覺得好像一點也不難。結果教官自己說看來我不必浪費時間在上面，我們還是回去練降落好了。 今天回機場做 touch and go，總共做了五次落地，破了歷次的記錄。無奈沒有一次做得好的。教官說不知怎麼搞得，在落地那一刻我似乎就是不願意把機頭拉高一些，而機頭不拉高很容易鼻輪先著地。其實我也有相同的感覺，有時我覺得拉得夠高了，可是教官覺得還是不夠。我對自己的降落也很不滿意，所以未來我想會用很多時間來練降落。 回辦公室後，教官說除了越野飛行 (cross-country) 以及夜間飛行的部份以外，所有其他考試會考的科目他都教過了。他覺得以我目前的狀況，下個星期就可以讓我 solo了。他把我的飛行記錄簿拿去翻閱，確定一下教官要讓學生 solo 之前需要記載一些什麼事項，接著他填了幾欄資訊，然後對我說現在只要他在上面簽個名，填上日期，我馬上就可以 solo了。哇，居然吊我胃口！今天飛了一點二個小時，目前總飛行時數八點三小時，他說我絕對可以在十五個小時之內就 solo，接下來究竟多快可以讓我 solo，就看我這一兩天的表現了。 話說到這裡，我想到像我們這種沒什麼制度的小飛行學校，缺點很多，但是要說好處就是彈性比較大，像我有許多規定的動作沒有花很多時間就學會，而降落到現在還做不好，所以等我
solo 之後，我會多用一些時間在練習降落，這種可以依自己需求調整上課進度的彈性，恐怕是我能為這間飛行學校找到的少數好處之一吧！ |