大家好，

今天是我生命中非常值得紀念的一個日子，因為從今天開始，我可以跟人家說我是一個飛行員了。先說件有趣的事，我的教官是一個比我還年輕的小夥子，因為我趕著要在兩個月之內拿到飛行執照，在這間飛行學校中，只有學生較少的菜鳥教官，才有時間陪我每天練飛。第一次見面自我介紹，他跟我說他有三百多小時的飛行時數，我於是跟他說我在微軟的「模擬飛行」上有四百個小時的飛行時數，因此令他對我刮目相看。自我介紹完，學校辦公室裡有台電腦，他問我要不要玩模擬飛行給他看看，我就說好啊，於是在他面前，用CH Virtual Pilot Pro（一種長個跟真正飛機操縱桿一模一樣的搖桿）很漂亮地飛了一個Pattern，降落在芝加哥的 Meigs 機場。看我降落之後，我的教官也手癢了，說他也要飛一次。這時候我跟他說平常我在電腦裡都是飛 737 的，於是他就說好啊，他就飛 737 給我看。結果他要降落時，居然一不小心摔到水裡，我們的第一次接觸，以墜機收場，那天回家，感覺亂奇怪的。 :)

本來兩天前就要開始飛了，可是最近中西部一直下雨，所以我的「處男航」就一直取消，心裡非常地鬱卒。最近還養成習慣，每隔幾個小時就上網路看最新的衛星雲圖。以前看氣象報告，都不覺得衛星雲圖與我何干，但這幾天我的心情卻是隨著氣象雲圖而起伏移動。今天約好傍晚要飛，直到中午還在下雨，心情亂不好的。可是到下午兩點鐘，天空突然放晴，原來低空的烏雲都被吹跑了，這時我心裡真是非常非常地興奮，因為我知道，再過幾個小時，我就可以實現我的夢想了！

時間一到，開車去機場，跟隨教官做完飛行前的簡報及檢查工作，跨進機艙，心跳得好快！當教官向塔台取得滑行許可後，他要我自己把飛機滑到跑道頭，這時我真是緊張的要死，第一次耶，居然就要我自己開！明明家裡已經為了玩模擬飛行買了一套方向舵，用方向舵的次數已經多得數不清了，可是這個時候居然腦筋一片空白，忘了方向舵踏板要往哪個方向踩才對。好不容易飛機歪七扭八的滑出去，在跑道頭做完起飛前的最後檢查，獲得取飛許可後，教官要我把飛機滑進跑道。一進跑道，教官就叫我把油門一催，等速度一到，我把操縱桿一拉，機鼻一起來，我們就飛上天空了。起飛的過程真是非常緊張，因為我沒有料到第一次教官就要我通通自己來，當然他一直在注意我的動作，我稍有不對他就會糾正我或者是接手，把飛機搞定後又交還給我。不過第一次就讓我自行起飛，也算是誇張了一點。上了天空之後，就比較沒有起飛時那麼緊張了，天氣狀況很好，沒有亂流，不過還是一樣手忙腳亂，看空速表就忘了看高度表，看高度表就忘了注意空速表，平常在電腦前優雅地操縱飛機的鏡頭，現在通通不見了。不過無論如何，還是忠實的執行了教官所下的命令，爬升、平飛、轉彎、下降等，雖然不夠優雅，但大致都符合教官的要求。不過因為一直注意著飛機的狀態，完全沒有心情注意窗外美麗的景色。只有瞥頭看到一大片水塘，以為是 Lake Monroe（Bloomington附近最大的湖），結果教官說不是，原來那水塘是因為最近雨下太多，到處都在淹水，聽說新聞還有報導出來。因為猜錯了覺得蠻好笑的，那時心情才頓然覺得輕鬆起來（亂沒同情心的）。

在天上飛了半個多小時，教官覺得第一次這樣可以了，所以準備回家，因為離開機場有點遠，加上太陽快下山了，回程時找了一下，才標定機場的位置，我在還沒有任何心裡準備的情況，教官就要我把飛機頭對準跑道，意思是要我自己把飛機弄下去，老實說我那時真的有點 Shock，哪有人第一次就要人家自己降落的！硬著頭皮遵守教官的指示，飛機歪歪扭扭的下去，這時我已經緊張得忘了使用方向舵了，所以我有感覺到教官輕輕踩方向舵為我修正方向。但除此之外，飛機是由我在操作的。因為實戰經驗不足以及側風的關係，飛機以和跑道夾一個角度這種很醜的姿態落地，在落地前，教官說我們要做 Touch and Go， 意思是說一落下來接觸到跑道後，又要馬上重新起飛。這次落地後到起飛的過程，完全是由我操縱。飛機重新上了天，教官教我繞著機場做 Pattern，期間又做了一次 Touch and Go， 後來才真正做 Full Stop，回到停機坪。也就是說，在我飛行生涯的第一天，我就總共做了三次降落，懂飛行的朋友，就知道這對我的意義有多重大。不過我必須承認，我降落得非常地醜，如果我看到別人玩模擬飛行像我這樣降落的，我恐怕會笑出來。不過這是我的第一次真實的降落經驗，而且是在我學飛的第一天，而我做到了！下飛機後，我問教官今天風速多少，他知道我為什麼問，所以就回答說， " Never blame your landings on the wind ! " 於是我哈哈大笑。 :) 教官雖然沒有對我特別大力地稱讚（可能是因為降落得太醜了），可是他說以我的表現，要在兩個月拿到駕照應該沒有問題，這句話令我安心不少。


下飛機那一刻，老實說我的感覺有點麻木，並不覺得特別興奮。可能是因為在這麼短的時間裡發生這麼多事，所以我的大腦還來不及消化。開車回家的路上，終於開始有快樂的感覺，這時候我的第一個念頭，是想起我親愛的老婆，要不是有她的體貼與支持，我成為飛行員的夢想或許無法實現，這時我突然好想念她（並不是說之前都不想她啦！），真希望這時候她能在我身邊。回家之後，神智恢復了大半，回想一下，覺得飛行並不困難，而且覺得我明天第二次一定可以比第一次好很多。第一天的感覺是太緊張了些，連姿態指示儀這種看了幾百遍的儀表，在飛行中腦袋還曾有一瞬間的空白，忘了要往哪一邊轉才能恢復水平飛行。飛真正飛機跟飛模擬飛行還是有一點差別，重力的變化使得操作變得十分敏感，用搖桿在電腦上亂飛人也不會有感覺，可是同樣的做法在真正的飛機之上，就會變成坐雲霄飛車了。我想要學開飛機，至少對坐雲霄飛車不能有恐懼感，至於我自己嘛，雖不至於是雲霄飛車迷，但基本上還不排斥就是了。當然模擬飛行的訓練，的確讓我很快能進入狀況，很多航空方面的知識都提早接觸或練習，也對我今天的表現有所幫助。另外今天降落的經驗也令我難忘，在那麼短的時間內要注意那麼多訊息，做那麼多決定，還要落得漂亮，真的是很不簡單。不禁讓我對民航機駕駛員更生一層敬意，真的是太厲害了，希望我下次降落能做得更好！

今天對我而言是很值得紀念的一天，我的好朋友們都知道我為了這一天，之前吃了多少苦頭，我要把我今天的記憶，獻給我親愛的老婆，謝謝妳，惠麗！


作者 : 玉山航空教官 moni